Schipper Hotze en opstapper Rene varen op vrijdag de ‘Spero Invidiam’ naar Urk, dit is niet de beste startplaats maar voor ons wel het dichtste bij. Onderweg naar Urk krijgen we alvast een voorproefje van hoe het er tijdens de 24 uurs race er aan toe zal gaan. Eenmaal op Urk aangekomen liggen er een stuk of 5 medezeilers. Wanneer Sybo, die overdag nog ‘gewoon’ gewerkt heeft (iemand moet dat doen), om 17:30 uur opstapt fluit de wind door het want. Om 18:45 melden we ons tussen de pieren van Urk, hijsen de zeilen en zetten het verplichte toplicht aan. Wanneer we ons er zeker van gesteld hebben varen we het IJsselmeer op voor de start. We zorgen dat we om precies 19:00 bij de bovenboei zijn omdat het eerste rak richting de EZ5 niet bezeild is. Onze start is goed en op het rak van de EZ5 naar de EZ-D genieten we van de ondergaande zon met een knoop of 15 wind en 7 kn op het log.
We besluiten 2x het rondje EZ-D -> EZ-C -> KG te varen. Heel fijn dat iedereen zijn navigatieverlichting in orde heeft! Ondertussen begint het namelijk donker te worden en we worden opgelopen door een achteruit varende boot??!! Het blijkt er één te zijn die onder het ankerlicht vaart. Met lichtseinen proberen we ze (nr. 012) duidelijk te maken dat hun verlichting niet klopt maar we denken dat ze dat al wel wisten en zich van de domme hielden, levensgevaarlijk!
Het plan is om het rak KG->Sport A heen en weer te varen om zo een groot gedeelte van de nacht door te komen. Echter de terugweg blijkt niet bezeild en we wijken uit naar LC5. We zijn met vol tuig gestart maar dit blijkt toch iets te veel van het goede en we zetten een rif. Vanuit daar gaan we naar de SB-A en de SB-C. Zelfs met het eerste rif lopen we in een windvlaag van 35 kn dusdanig uit het roer dat de boot een hoek van 90° oploeft met de gangboorden tot aan de raampjes onder water.
Vanaf de SB-C gaan we weer terug via de SB-A en de LC5 naar de WV12. Het is inmiddels ver in de ochtend en het wordt tijd om de rest van de dag uit te stippelen. Met het Excel bestand van Ruisendaal vullen de rakken in met een gemiddelde snelheid van 6 kn en kijken dan hoe laat we zullen finishen. De wind was voorspeld om +/- 14:00 te zullen ruimen naar het westen maar dit doet hij niet. Het laatste stuk is dus even flink puzzelen om goed uit te komen. We gaan van de WV12 terug naar de LC5 en dan door naar de Sport A en daarna het rondje VF-B -> H2-W1 -> VF-A. Bij de VF-B vond een vrachtvaarder het nog even nodig om precies tegelijkertijd bij de ton uit te komen als wij waardoor wij een extra rondje moesten draaien. Ondertussen doet het weer rare dingen, dan zitten we heerlijk in het zonnetje, dan regent het weer en vooral de wind vindt het leuk om van 8 kn naar 25kn te gaan. Het rakje van de VF-B naar de H2-W1 is trouwens een foutje geweest, was plat voor het lapje, we hadden beter meteen naar de VF-A kunnen gaan. Vanaf de VF-A gaan we richting de Sport-A, is net bezeild. Er hangt op dat moment een gigantische bui boven Noord Holland en de afsluitdijk. De wind krimpt hierdoor even naar het zuiden zodat het rak nog beter bezeild wordt. Wij zeilen in het zonnetje terwijl er aan de stuurboordkant van ons 2 waterhozen tot stand komen.
Voor ons knalt de bliksem uit de wolken. De wind en de regen die uit de bui komen slaan in je gezicht. De fok laat de boot oploeven en trekt de gangboorden door het water terwijl het grootzeil als een vlag aan de mast wappert. We besluiten een 2e rif te steken. Door de bui ruimt de wind voorbij het westen en is de Sport-A absoluut niet meer bezeild. In de bui gaan we overstag naar de Sport-A. Op dat moment is de bui voorbij en krimpt de wind iets zodat wederom de ton niet bezeild is. Vanaf hier is de KR-A en de KR-B bezeild. Onderweg zien de een zeilboot welke net ontmast is. Via de marifoon volgen de meldingen hierover. Vanaf de KR-B is het opkruisen terug naar de KR-A en vervolgens naar de laatste ton, de WV19. Vanaf daar gaan we naar de finish. Om 18:40 worden we afgetoeterd.
Resultaat: 135,7 mijl, prestatie 81,76, 128e plek in de toerklasse, 24e van alle Dehlers en 1e van de boten welke vanuit Urk zijn gestart.
Alle Dehlers in de tourklasse op een rij
Zo voer de ‘Spero Invidiam’
